Así funciona la tecnología que llevan el C3 Max y el Aircross Max.
Arrancar desde quieto y rodar despacio es lo que más gasolina consume en ciudad. Ahí es donde el motor eléctrico de 21 caballos empuja, y el de gasolina descansa.
No hay que enchufarla ni cambiar la rutina. Cada vez que frenas o sueltas el acelerador, la batería de 48 voltios recupera energía. Tanqueas gasolina como siempre.
La EDCT cambia sin el tirón de una automática vieja y sin el estiramiento de una CVT. Seis velocidades, cambios rápidos.
Los amortiguadores hidráulicos progresivos son la seña de Citroën: absorben el golpe antes de que llegue a la silla. En las calles de Medellín eso se nota todos los días.
Precios con el bono de fábrica ya incluido.
Depende de cuántos kilómetros hagas y de por dónde. Cuéntame tu día y te digo cuál te sale mejor, aunque sea el más barato.
Hablar con Juan Camilo